درپوش بغل سیلندر" (Cylinder Block Side Cover) یا "کاور جانبی موتور شماره فنی -1508329 ۲۳۶۸۷۲۳

درپوش بغل سیلندر" (Cylinder Block Side Cover) یا "کاور جانبی موتور شماره فنی -1508329
۲۳۶۸۷۲۳

این قطعه وظیفه مهمی در حفظ سلامت داخلی موتور، به ویژه در ناحیه بلوک سیلندر و سیستم خنک‌کاری یا قطعات جانبی دارد.
مشخصات و وظیفه درپوش بغل سیلندر ۱۵۰۸۳۲۹
۱. وظیفه اصلی: پوشش و حفاظت
این درپوش که معمولاً از جنس آلومینیوم یا آلیاژهای فلزی ساخته می‌شود، در قسمت جانبی (بغل) بلوک سیلندر موتور نصب می‌شود. وظایف اصلی آن عبارتند از:
• عایق‌بندی: پوشاندن منافذ یا حفره‌هایی که در فرآیند ریخته‌گری بلوک سیلندر ایجاد شده‌اند، یا دسترسی به قطعات داخلی را فراهم می‌کنند.
• جلوگیری از نشتی: مهر و موم کردن (Sealing) بلوک سیلندر برای جلوگیری از نشت سیالات موتور (مانند آب، روغن یا ضد یخ).
• پشتیبانی از قطعات جانبی: در برخی مدل‌ها، این کاور ممکن است محلی برای نصب سنسورها، پایه‌ها یا تجهیزات جانبی کوچک باشد.
۲. محل کاربرد
این شماره فنی به طور خاص در موتورهای اسکانیا سری DC9 (مانند DC9.13) و همچنین در کامیون‌ها و اتوبوس‌های سری P, G, R, T, F, K, N که مدل‌های نسبتاً جدیدتر (از حدود سال ۲۰۰۴ به بعد) هستند، کاربرد دارد.
• مدل‌های متداول: اسکانیا P-Series، G-Series، R-Series، K-Series اتوبوس‌ها.
• توجه: درپوش بغل سیلندر نباید با "درب سوپاپ" (Valve Cover) که در بالای سرسیلندر قرار دارد، اشتباه گرفته شود. این قطعه مستقیماً به بلوک سیلندر (Cylinder Block) متصل است.
۳. اهمیت نگهداری
درپوش‌های بغل سیلندر معمولاً به دلیل خوردگی یا زنگ‌زدگی (به خصوص در موتورهایی که سیستم خنک‌کاری آنها به درستی نگهداری نشده است) دچار مشکل می‌شوند. خرابی این درپوش می‌تواند منجر به نشت مایع خنک‌کننده (آب و ضد یخ) و در نتیجه، کاهش سطح خنک‌کننده و افزایش دمای موتور (Overheating) شود که بسیار خطرناک است.
نتیجه: اگرچه این قطعه نسبتاً ساده به نظر می‌رسد، اما نقش مهمی در حفظ سلامت حرارتی و آب‌بندی موتور دارد. در صورت نیاز به تعویض، حتماً از قطعه‌ای با شماره فنی دقیق یا شماره‌های جایگزین مورد تأیید اسکانیا و با کیفیت مناسب استفاده کنید.