هلالی بغل یاتاقانی اسکانیا شماره فنی: 1531996 برند: KOLBENSCHMIDT آلمان
12,000,000 تومان
شماره تماس: 09337901303- 09128813013 -
نظری ثبت نشده است.شما هم نظر بگذارید.
ثبت نظر
درباره این محصول
هلالی بغل یاتاقانی اسکانیا
شماره فنی: 1531996
برند: KOLBENSCHMIDT آلمان
هلالی بغل یاتاقانی که، در کنار یاتاقان اصلی میللنگ نصب میگردد و وظیفه آن کنترل حرکت طولی میللنگ داخل بلوک موتور است.
این قطعه از حرکت بیش از اندازه میللنگ به سمت جلو و عقب جلوگیری میکند و باعث میشود میللنگ در موقعیت صحیح خود کار کند.
وظایف اصلی
کنترل لقی طولی میللنگ
جلوگیری از حرکت محوری اضافی میللنگ
محافظت از میللنگ و بلوک موتور
کاهش سایش در زمان درگیری کلاچ
حفظ موقعیت صحیح میللنگ نسبت به یاتاقانها
کمک به عملکرد صحیح سیستم انتقال قدرت
شماره فنی 1531996 در بازار قطعات بهعنوان هلالی یا یاتاقان تراست اسکانیا شناخته میشود و با برخی شمارههای جایگزین مانند 1350815 و 1444619 نیز دیده میشود.
علائم خرابی
صدای ضربه هنگام گرفتن یا رهاکردن کلاچ
افزایش لقی طولی میللنگ
حرکت غیرعادی پولی سر میللنگ یا فلایویل
سایش و خوردگی سطح مسی هلالی
وجود براده فلزی در روغن موتور
سختشدن تعویض دنده
ایجاد فشار غیرعادی در مجموعه کلاچ
آسیبدیدن محل نشستن هلالی در بلوک موتور
دلایل خرابی
فرسودگی طبیعی در اثر کارکرد بالا
لقی یا تنظیمنبودن سیستم کلاچ
خرابی بلبرینگ کلاچ یا مکانیزم آزادکننده
عادت رانندگی با پا روی پدال کلاچ
کمبود روغن یا روغنکاری نامناسب
نصب اشتباه هلالی
استفاده از قطعه غیراستاندارد
تاب یا خوردگی سطح میللنگ
آسیبدیدن محل نصب هلالی در بلوک
مزیت برند KOLBENSCHMIDT
برند KOLBENSCHMIDT از تولیدکنندگان معتبر قطعات موتور در آلمان است. هلالیهای این برند با استفاده از آلیاژ مناسب و پوشش ضدسایش ساخته میشوند تا در برابر فشار محوری، اصطکاک و حرارت موتور مقاومت مناسبی داشته باشند.
ویژگیهای این قطعه:
کیفیت ساخت مناسب برای موتورهای سنگین
مقاومت در برابر سایش
سطح تماس یکنواخت با میللنگ
آبکاری و پوشش ضداصطکاک
بستهبندی اختصاصی KOLBENSCHMIDT
مناسب برای تعمیرات اصولی موتور
نکات مهم هنگام نصب
هنگام تعویض هلالی بغل یاتاقانی باید این موارد بررسی شود:
لقی طولی میللنگ با ساعت اندازهگیری کنترل شود.
سطح تماس میللنگ از نظر خطوخش بررسی گردد.
محل نشستن هلالی در بلوک موتور کنترل شود.
جهت نصب هلالی طبق دستورالعمل موتور رعایت شود.
هر دو نیمه هلالی از نظر ضخامت و شماره فنی مطابقت داشته باشند.
پس از نصب، میللنگ باید آزادانه بچرخد.
وضعیت کلاچ و بلبرینگ کلاچ نیز بررسی شود.
در صورت خوردگی میللنگ یا بلوک، نصب هلالی جدید بهتنهایی کافی نیست.
