سنسور دمای آب ریتاردر اسکانیا با شماره فنی 1881331 T63 یک بسیار مهم در سیستم خنک‌کاری ریتاردر (Retarder) است.

سنسور دما آب ریتاردر برند کوجالی اسپانیا یکی از برند های محبوب بازار محسوب می گردد که از نظر کیفی عالی و قیمت مناسب می باشد

وظیفه و عملکرد سنسور (1881331) T63X
این سنسور وظیفه دارد تا به صورت پیوسته و دقیق، دمای روغن هیدرولیک ریتاردر (که در فرایند ترمزگیری حرارت بسیار زیادی تولید می‌کند) را اندازه‌گیری کرده و این اطلاعات را به واحد کنترل الکترونیکی ریتاردر (RECU) یا واحد کنترل مرکزی خودرو (EMS/COO) ارسال کند.

عملکرد در سیستم ریتاردر:
اندازه‌گیری حرارت: هنگام فعال شدن ریتاردر (چه به صورت دستی توسط راننده یا به صورت خودکار توسط سیستم کروز کنترل/ACC)، ریتاردر انرژی جنبشی کامیون را به حرارت تبدیل می‌کند. روغن هیدرولیک ریتاردر گرم می‌شود و این سنسور، دمای آن را در ناحیه مبدل حرارتی یا خود محفظه ریتاردر می‌سنجد.

ارسال سیگنال: سنسور 1881331 معمولاً یک ترمیستور (Thermistor) است (غالباً از نوع NTC یا Negative Temperature Coefficient). این به این معنی است که با افزایش دما، مقاومت الکتریکی سنسور کاهش می‌یابد و واحد کنترل، این تغییر مقاومت را به یک مقدار دمایی تبدیل می‌کند.

مدیریت خنک‌کاری: حیاتی‌ترین نقش این اطلاعات، در مدیریت سیستم خنک‌کاری است. ریتاردر باید حرارت را به سیستم خنک‌کاری اصلی موتور منتقل کند.

اگر دما از حد نرمال بالاتر رود، RECU دستور فعال‌سازی پروانه خنک‌کاری (Fan) را با سرعت بالاتر صادر می‌کند.

اگر دما به حد بحرانی نزدیک شود، RECU می‌تواند قدرت ترمزگیری ریتاردر را کاهش دهد یا آن را به طور موقت از مدار خارج کند تا از آسیب دیدن ریتاردر (Overheating) جلوگیری شود.

⚠️ اهمیت و علائم خرابی
این سنسور نقش مستقیمی در ایمنی و طول عمر ریتاردر دارد:

معیار توضیح
ایمنی عملکرد تضمین می‌کند که ریتاردر در طولانی مدت یا در سراشیبی‌های شدید بیش از حد داغ نشود و قابلیت ترمزگیری خود را حفظ کند.
محافظت از قطعات داغ شدن بیش از حد روغن می‌تواند به آب‌بندی‌ها (Seals) و سایر اجزای داخلی ریتاردر آسیب برساند.
اطلاع‌رسانی به راننده در صورت افزایش بیش از حد دما، چراغ هشدار مربوطه در داشبورد روشن می‌شود و راننده را مطلع می‌سازد.

Export to Sheets

علائم خرابی سنسور:
خرابی سنسور می‌تواند منجر به گزارش دمای غلط شود و عملکرد سیستم را مختل کند:

کاهش ناگهانی قدرت ریتاردر: اگر سنسور دمای بیش از حد بالا را به دروغ گزارش دهد، RECU به اشتباه ریتاردر را غیرفعال یا کم‌توان می‌کند.

داغ شدن بیش از حد ریتاردر: اگر سنسور دمای پایین یا نرمال را به دروغ گزارش دهد، سیستم خنک‌کاری به موقع فعال نمی‌شود و ریتاردر واقعاً داغ می‌کند و آسیب می‌بیند.

روشن شدن چراغ هشدار: روشن شدن چراغ MIL یا کد خطای مربوط به دمای ریتاردر در سیستم عیب‌یابی (مانند خطای مدار سنسور باز یا اتصال کوتاه).

این سنسور جزئی کلیدی برای حفظ عملکرد بهینه و ایمن سیستم ترمز کمکی ریتاردر در کامیون‌های اسکانیا است.

آیا تمایل دارید در مورد محدوده دمای کارکرد این ریتاردر یا نحوه عیب‌یابی آن بیشتر بدانید؟